视界方面表现出色，在视界盲区测验里，实测能观察到桩桶上沿的间隔为1200cm，在同尺度车型里归于优异水平。并且后排中心头枕规划奇妙，可手动向后“放倒”，不会遮挡车内后视镜视界。

　　功用上，宝马X3车内后视镜有防眩目功用，能有实际效果的削减夜间行车时后方车辆灯火搅扰，进步驾驭舒适度与安全性。还有主动加热功用，加热开关与后窗除雾开关相同，且是主动加热。当车表里温差到达6度，后视镜就会主动升温还主动喷水。在冬季或湿润气候，后视镜起雾或有小水滴时，该功用能让后视镜坚持明晰，给驾驭员带来便当。

　　宝马X3还装备主动后视镜，这但是智能驾驭的标志。它能依据驾驭员需求主动调整视点，让驾驭员随意什么时候都可以了解车辆后方状况，进步行车安全性。并且主动防眩目功用，能削减夜间后方车辆灯火搅扰，进步驾驭舒适度。

　　当然，也有部分顾客喜爱手动后视镜，手动后视镜能让驾驭员经过你自己习气调整视点，寻求驾驭趣味的顾客会觉得很入神，并且它结构和功用相对简略，维修保养更便利。

　　宝马X3内后视镜反面的感应设备，通常指倒车印象显现功用。经过车载显现器将倒车时后方现象显现出来，协助驾驭员判别车辆与障碍物间隔和方位，进步倒车安全性。使用时要保证倒车雷达或倒车摄像头正常作业，倒车时显现屏主动敞开。部分高配车型还有环视摄像头体系，能在车内后视镜显现屏显现全景视图，进一步进步泊车安全性和便当性。

　　要是觉得车内后视镜视界不行抱负，还能装置辅佐设备，像价格3元到28元不等的轿车后视镜小圆镜，能添加视界规模削减盲区。但要选质量定心牢靠、装置安定的产品。