凯越这车更适合家用，价格也在家用车的区间里，所以买的人也挺多。现在也卖了好几年，车的保有量多了问题出的也就天然多了。这不，部分车主反映凯越的车里面常常有不同的异响，下面咱就看一个典型的比如，讨论一下问题出在哪儿？

　　该凯越车主的描绘如下：“车速上110码匀速跋涉时，中控台右侧会宣布吱、吱的接连响声，声响继续且与车速有关，低于110码或高于120码均没有声响呈现。察其音源，以为是雨刷片与前挡玻璃的共振磨擦声，但作了处理仍不能解决。吱吱的异响声依然继续不断。早年天开端，古怪的工作呈现了。车速在40码左右时，相同的吱吱声呈现了，相同的继续不断。可再将车速提至110时，声响没了。现在，车速一到35—45区间时，恼人的吱吱声就不断袭向耳鼓，令人烦不堪烦。”

　　据调查，车开时刻久了很简单出这样的问题。然后据修理人员说，出这种问题的根本原因有以下几点：

　　一、外表台内的线没扎好，宣布的共振声，要拆外表台从头扎。外表台内的部件由于结合不严密会由于和车身的共振而宣布异响，跟着磨损程度的不同，共振点也会产生显着的改变，所以会呈现产生异响速度区间改变的状况。

　　二、“是内后视镜在作祟。起先在110公里左右是个共振点，会吱吱作响。后来共振点或许下降，在低速或许轰动比较大的路段就开端响了。用手托一下内后视镜就没有声响了，或许旋动一下能够较久没有声响。 现在正在考虑久远的处理办法。”这一点也是车主总结出的经历，他的车出这种声响的原因是倒车镜的镜子和托柄之间的衔接处呈现结合不良，在轿车跋涉中冲突宣布声响。

　　三、第三点也是车主的亲身经历，呈现这种声响的原因是变速箱前储物盒盖子盖的不严，只要把盖子有手按住就没有声响。终究的处理办法是在储物盒内垫了一点橡皮泥似的密封胶。

　　现在把握的呈现车内异响问题的问题大多是以上几种，归根到底，其终究的原因仍是各零部件在衔接处多多少少都不够严密形成的，通过一段时刻的运用后会呈现磨损、松动等状况，这时候呈现异响就在所难免了。