[轿车之家 用车宝典] 假如历数轿车上最陈旧的功能性零部件，你肯定能想到不少：大灯、安全带、挡风玻璃等等，究竟不少人都曾为它们“著书立说”。而有这么一个部件，运用频次最高却常常被咱们疏忽，它便是——外后视镜，作为一片没什么存在感的小镜子，外后视镜起源于一本《女性和轿车》，穿越百年时刻，不断的进步“自我涵养”，只为保证咱们的行车安全，所以今日呢，咱们就来聊聊后视镜的宿世此生。

　　视野长时刻脱离前方有不小的安全危险危险，不过由于其时的车速慢，相关的撞车、人身伤害事故并不多，我们也都没太介意。

　　尽管协助哈罗恩夺得了冠军，但外后视镜的初次露脸却也不那么完美，哈罗恩在赛后表明：“那面镜子摇晃得太凶猛，该死的，我什么也看不见。”不过尔后，车手们仍是纷繁开端仿效哈罗恩，外后视镜在赛场中风行起来。

　　而从赛场到民用，这块小镜子又走了10年的时刻。1921年，一位名叫埃尔默·伯杰（Elmer Berger）的发明家注册了轿车后视镜的专利，并将其命名为“COP-SPOTTER”，随后在自己的公司做了批量生产，民用轿车外后视镜这才算是正式诞生了。

　　从上图中能够正常的看到，在1937年款群众甲壳虫身上依然没有外后视镜的身影。在其时，后视镜更多的是以功能性配件而非原厂装备的身份存在，车主能够从后视镜商人手里买一个，然后自己装置在车上。在其时人们眼中，它的价值在女性身上表现的或许还要更多一些。