随着汽车向着电子化、智能化方向持续不断的发展，汽车流媒体后视镜产品逐渐成熟，各国相继出台了有关标准允许使用电子后视镜取代物理后视镜。

  我国于2022年12月29日颁布了国家标准号为GB 15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》，新增了“摄像机-监视器系统”、“视镜和CMS双功能系统”等内容。

  新标准将于2023年7月1日真正开始实施，为国内电子外后视镜的“上车”提供了机遇。

  新国标GB 15084-2022的最大亮点是，电子后视镜被允许上市销售。也就是说，2023年07月01日开始，国内的乘用车和商用车都可以配备独立的电子后视镜系统合规上市了，完全替代传统的镜子后视镜。

  CMS（ Camera Monitor System ）电子后视镜系统作为替代传统后视镜的间接视野装置，在降低整车风阻、风噪和重量方面的效果十分可观。

  此外，电子后视镜还可扩展视野，提高在眩光、黑暗、雨雪天、隧道等光线不佳情况下的成像清晰度，大幅度的提高车辆的行车安全。

  对于商用车而言，通过电子后视镜可以捕捉到更多的图像，可避开传统后视镜存在的视野盲区；处理器还能够准确的通过车辆行驶姿态、旁边的环境对影像进行实时处理，使驾驶员在显示器前获得更多的临时辅助视野，无论是货车还是客车，对于电子后视镜的盲区辅助和安全辅助作用，都有着现实的需求。

  随着我国汽车产业的发展，传统无边框内视镜、自由曲面后视镜及摄像机-监视器系统（电子后视镜）也在快速迭代，GB15084-2022依据这一些变化进行了修订和相应的调整。

  首先，新国标加强完善了传统物理视镜的技术方面的要求，纳入了无边框内后视镜及自由曲面后视镜，有效提升了视野范围，减小了视野盲区。此外，新国标还增加了摄像机-监视器系统的技术方面的要求及试验方法，为我国汽车电子后视镜的准入管理提供了有效支撑。

  新国标3.1条将后视镜改为间接视野装置，明确规定传统光学视镜、摄像机-监视器系统或其他能够向驾驶员提供间接视野信息的装置均满足相关标准要求，这标志着电子后视镜可以替代传统光学后视镜单独使用。

  新标准的推行，对于推动电子后视镜的普及应用、提升车辆行车安全性等方面将发挥重要作用。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。