车内后视镜的作用是观察后排乘客，特别是如果后排有儿童，就能够最终靠内后视镜来观察。车内后视镜还能够适用于判断车距、转向辅助、紧急刹车时观察后方车辆等。

  车外后视镜的作用是一方面能够观测车身周围的车况、路况，另一方面能观测自己行车通过时周围的状况，方便转向或者变道，急刹车时看车外后视镜，当看到前方有状况需要急刹车时，在刹得住的前提下，观察后视镜后面有没有尾随很紧的车，这样做才能够根据与前面的距离，适当放松一点刹车，或者也可优先考虑变线，给后车留出足够的空间，避免连环追尾的事故发生。

  1、汽车左后视镜最佳位置：驾驶员要以地平线为基准，通过调整上下角度，让后视镜呈现的天、地各占一半。接着是左右角度，把车身占据的镜面范围调整到1/4左右。注意调整汽车后视镜时要以驾驶坐姿为准，不能靠近观察后视镜来调整。2、汽车右后视镜最佳位置：由于右侧的汽车后视镜离驾驶员位置最远，所以要减少天空占据的空间，尽量把后视镜空间留给车身侧方，所以右侧汽车后视镜天空仅占据1/4，车身也是占据1/4。3、汽车内中央后视镜最佳位置：回到车内中央后视镜，它的调节就相对简单许多，很多人调节中央后视镜的误区是拿它来观察后方乘客或者觉得它碍眼，直接扭到朝天上的角度，正确的调节是通过后视镜能够透过后车窗看到车后情况，地面和天空的占据比例在一半，这时就可以了。以上就是常规调整后视镜技巧，注意要做到尽可能缩小视觉盲区，同时保持驾驶员观察舒适。

  以下是后视镜位置调节的具体说明：调节后视镜按钮：能够最终靠车内的电动按钮调节，其按钮设计在方向盘的左侧，可以对左右两侧的后视镱进行调节。调整中央后视镜：将左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至在镜中影像的右耳际，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。中央后视镜调整要领水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，再移动左右，把右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。调整左侧后视镜：处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。左侧后视镜调整要领把水平线置于后视镜的中线位置，把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。调整右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不那么容易，加上有时路边停车需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。右侧后视镜调整要领把水平线位置，再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

  汽车后视镜的位置要具体分析，主要有中央后视镜、左侧后视镜和右侧后视镜三种，以下是后视镜位置的具体介绍： 中央后视镜： 左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。 左侧后视镜： 上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的四分之一。 右侧后视镜： 因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的三分之二。而左、右位置则同样调整到车身占四分之一面积即可。

  后视镜调到水平线置于后视镜的三分之二位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一位置合适。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作便捷，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上一定得安装后视镜且所有后视镜都必须能调整方向。如中央后视镜调整方法是左或右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，上和下位置是把远处的地平线置于镜面中央即可。

  车身占后视镜横向视野的1/4-1/3，后方地平线高度在后视镜视野高度的1/2-2/3即可，以下是关于它的一些需要注意的几点：1、要检查好汽车后视镜的位置角度是否合适，是不是能够很轻松地看见汽车左右两侧合理范围内的物体。2、驾车进入行驶状态后，就最好还是不要去调整后视镜。3、根据不一样的镜面，来判断后方事物的变化与你驾驶汽车所处的大致距离。4、在狭窄的地方需要停车时，最好把车外后视镜折叠收起。

  能够尽量多的空间留给反映路面情况，保留一点车身侧翼，这样在倒车时就能看到车身。以下是相关介绍：1、倒车镜倒车：倒车镜倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车身周围情况。2、防眩目倒车镜：车厢内一般安装防眩目倒车镜，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内倒车镜上，若后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。

  后视镜调到合适的位置是能够尽量多的空间留给反映路面情况,保留一点车身侧翼。以下是有关后视镜的介绍：1、简介：后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。2、作用：为了驾驶员操作便捷，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上一定得安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。3、种类：可分为平面镜、球面镜和双曲率镜面三大系列。其他的还有一种棱形镜，棱形镜的镜表面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目型的内后视镜。

  以下是车子后视镜合适位置的调整方法：1、位置调整：左侧后视镜调到能清楚看到车辆的前门和后门把手以及车辆后轮的轮眉位置较好。2、右侧后视镜：右侧后视镜也是同样的位置。3、后窗位置：车内后视镜保持在后窗中间位置。以下是关于车子后视镜调节方法的扩展资料：1、调节左侧角度：把按钮旋转至L的位置，上下左右扳动按钮，是调节左侧反光镜的角度。2、调节右侧角度：把按钮旋转至R的位置，上下左右扳动按钮，则是调节右侧的反光镜角度。3、按动按钮：调节到合适位置时，将按钮旋转至中间，关闭调节。

  后视镜调到车身占1/4镜面即可。以下是关于后视镜的相关介绍：1、分类：内后视镜，外后视镜，下视镜。2、结构原理：后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条最好能够降低风阻及风噪。

  汽车后视镜正确的调节位置如下：1、汽车的左侧后视镜调到能清楚看到车辆的前门和后门把手以及车辆后轮的轮眉位置较好。2、右侧后视镜也是同样的位置。3、车内后视镜保持在后窗中间位置即可。以下是关于汽车后视镜的相关介绍：1、汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧和汽车内部的前方，其反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接地看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围。2、汽车后视镜属于重要安全件，其镜面、外形和操纵都很讲究，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不可随意。

  汽车后视镜调到合适的位置根据后视镜不同而定：1、左侧后视镜：把水平线置于后视镜的中线位置，再把车身边缘调到占据镜面影像的四分之一处；2、右侧后视镜：把水平线置于后视镜的三分之二位置，再把车身边缘调到占据镜面影像的四分之一处；3、中央后视镜：左右位置调整到镜面左侧边缘正好看到车主在镜中影像的右耳际。汽车后视镜属于重要安全件，其作用是：使车主可以间接的看清楚汽车后方、侧方和下方的情况，扩大了驾驶者的视野范围。

  调整后视镜的方法如下：1、中央后视镜的调整：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把车主右耳的影像放在镜面的左边缘；2、左侧后视镜的调整：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4；3、右侧后视镜的调整：由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应大些，约占镜面面积的2/3，左、右位置则同样调整至车身占据镜面范围的1/4。

  后视镜分为三个，以下是三个后视镜位置的调节最佳角度：1.左侧后视镜调整：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。2.右侧后视镜调整：把水平线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。3.中央后视镜调整：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

  汽车后视镜应调节到的位置是：1、左侧后视镜调整：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一；2、右侧后视镜调整：把水平线置于后视镜的三分之二位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一；3、中央后视镜调整：远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右把自己右耳的影像刚好放在镜面的左缘即可。汽车内后视镜的最大的作用是观察后方事物，中央后视镜可拿来补充车外左右两侧后视镜的视野，观察后方路况判断与后车车距。

  汽车后视镜应调节的位置：1、左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一；2、右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的三分之二位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一；3、中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边，远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，和汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，起着第二只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

  汽车后视镜的调节位置：1、左侧后视镜调整：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一；2、右侧后视镜调整：把水平线置于后视镜的三分之二位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一；3、中央后视镜调整：远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右把自己右耳的影像刚好放在镜面的左缘即可。车内后视镜的最大的作用是观察后方事物，中央后视镜可拿来补充车外左右两侧后视镜的视野，观察后方路况判断与后车车距。

  汽车的左侧后视镜调到能清楚看到车辆的前门和后门把手以及车辆后轮的轮眉位置较好；右侧后视镜也是同样的位置；车内后视镜保持在后窗中间位置即可，这样子就能够保证车辆的行驶安全性。汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧和汽车内部的前方，其反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接地看清楚这些位置的情况，其起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，其镜面、外形和操纵都很讲究，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不可随意。

  车内后视镜调整方法：1、车内后视镜四周调整，使视线刚好从驾驶者右耳外穿过，看不到驾驶者右耳，车内后视镜上下调整到地平线刚好在后视镜中间位置是好的；2、左后视镜上下调节到天空和地面占据上下半部分后视镜位置，左后视镜周围调节到车身后视镜区域的1\/4左右，能够正常的看到后门把手；3、右后视镜上下调节到天空占镜上部约1\/4的位置，右后视镜周围调节到车身尺寸占后视镜面积的1\/4左右，能够正常的看到后把手。

  汽车后视镜调节最佳位置：1、车内后视镜作为驾驶员观察车辆正后方道路及来车情况之用，对车内后视镜的调节，应保证驾驶员保持正常的驾驶姿势，可以通过车内后视镜，看到后风挡玻璃的全部面积，确保最大限度的后方视野；2、由于驾驶员距离左侧的车外后视镜较近，因此，对左侧车外后视镜的调节，也应遵循确保最大限度的观察视野的原则。调整竖直方向的角度时，镜面与地面的夹角不要过大，也不要过小，根据驾驶员正常的驾驶姿势调整到合适角度即可，理论上应该以镜中所显示的路面面积占镜面总面积的1\/3为宜。调整左右方向的角度时，应保证驾驶员能清楚看到本车所在车道左侧的2条车道以及左后车门的门把手，确保车辆左后方的道路及来车情况能够尽可能多地被收纳在左侧车外后视镜的视野中；3、对右侧车外后视镜的调节，也可参照调节左侧车外后视镜的方法来进行，只不过方向相反，而且，由于驾驶员距离右侧的车外后视镜较远，有可能会出现驾驶盲区，所以调节时应格外的注意竖直方向和左右方向的镜面角度，保证镜中视野的最大化。

  加热后视镜按钮开关一种在电动后视镜调节组合开关上，一种在空调调节面板上。按下加热后视镜按钮后，后视镜玻璃背后的电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的溫度，大多数在35至60摄氏度之间。加热功能打开启用后，上下两个后视镜会有热气冒出，与此同时后视镜的镜面水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也有一定可能会轻轻消失，那么就会起到对镜片加热、除雾除霜的效果。要注意后视镜加热需要消耗的电量较大，理所当然使用后视镜加热功能时，要确保车辆处于发动状态，尽最大限度一定别在冷车状态下使用此功能，假如电瓶电量不充足或电瓶发生故障问题时，后视镜加热未必能启用。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。